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大普铁路临沧至普洱段可研顺利通过专家评审

日期:2017-03-07 来源:普洱市发改委门户网站 作者:普洱市发改委门户网站 阅读:0

19日至11日,新建铁路大理至普洱线临沧至普洱段(以下简称大普铁路)项目可行性研究评审会在北京召开。中国铁路总公司、北京华协交通咨询有限公司、中铁二院、云南省铁建办、昆明铁路局、普洱市人民政府、普洱市铁建办、普洱市铁投公司、景谷县、宁洱县以及临沧市等有关单位参加了会议。

新建大普铁路主要技术标准为:国铁级,单线,设计时速160公里/小时;起点为在建大临铁路临沧车站,终点为建玉磨铁路宁洱火车站,正线全长153.385km,其中临沧境内33.600km,普洱市境内长119.785km,投资估算总额136.082亿元,其中临沧段39.626亿元,普洱段96.456亿元。

 

会议由北京华协交通咨询公司负责人主持,首先听取了中铁二院对项目可行性研究方案编制情况的汇报,各参会部门发表了意见,继之由专家组按专业进行了分组讨论,最后形成专家组意见。会议认为大普铁路作为沿边铁路的组成部分,不仅是泛亚铁路西通道和中通到的重要连接部分,更是贯彻国家扶贫攻坚、精准脱贫,加快沿线贫困山区和少数民族地区脱贫致富、增进民族团结的一条重要通道,是推动一带一路战略实施、加快中国东盟自贸区建设、完善我国中长期铁路网规划和云南铁路网布局,加快云南省国民经济发展、实现经济社会可持续发展的需要。

张若雷副市长代表普洱市人民政府做了重要发言。首先感谢中国铁路总公司、北京华协交通咨询公司、中铁二院以及云南省铁建办、昆明铁路局等单位对普洱市铁路建设给予的关心、支持和帮助,并恳请各位专家、各位领导帮助协调尽快将本项目纳入国家十三五铁路网规划,争取早日动工建设。同时,建议在更详细工程地质勘察的基础上,继续深化研究经永平镇并设站的方案,使本项目能惠及更多贫困山区的少数民族。

中国铁路总公司到会领导在讲话中指出,本项目的重要性主要体现在三个方面。首先是国防作用,该铁路线作为沿边铁路的重要组成部分,关系着边疆地区的安全、稳定与发展;其次是旅游开发作用,作为泛亚铁路中通道和西通道的连接线,本项目将西藏、丽江、大理、临沧、普洱、西双版纳以及东南亚旅游黄金点串联成一条线,对辐射地区旅游业的发展具有极大的带动作用;最后,作为云南省铁路网的重要组成部分,是各地州通达的要道。

经专家组一天半的辛苦论证,大普铁路可行性研究报告顺利通过专家组评审。为使本项目尽早纳入国家发改委、国家铁路局、中国铁路总公司正在编制的十三五铁路网规划,会议要求有关单位按照专家组提出的意见进行修改和优化,尽早提交可行性研究报告成果。(市铁建办)