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普洱市与红河州共推沿边铁路普洱至蒙自段项目前期工作

日期:2017-03-13 来源:普洱市发改委门户网站 作者:普洱市发改委门户网站 阅读:0

为加快推进新建西南沿边铁路普洱至蒙自段项目前期工作,2017227,普洱市铁建办与红河州铁建办在蒙自市进行会谈,双方就促进沿边铁路普洱至蒙自段项目前期工作达成了共识。

新建西南沿边铁路普洱至蒙自段位于云南省西南部地区,西端起于茶马古道之城普洱市思茅区,由在建的玉溪至磨憨铁路普洱站引出,向东途经鸡鸣三国的普洱市江城县、哈尼山乡红河州绿春县、元阳梯田甲天下的元阳县、锡都个旧市、中国过桥米线之乡蒙自市,接轨于昆河铁路蒙自北站,并与西南沿边铁路蒙自至文山段贯通。西南沿边铁路普洱至蒙自段与玉磨铁路、弥勒至蒙自客专西南沿边铁路临沧至普洱段及蒙自至文山段相接,是泛亚中通道和泛亚东通道的连接线,是连接滇西与滇南地区的旅游铁路,是西南沿边铁路的重要组成部分。该项目设计为国铁I级,速度目标值为160km/h、客货共线的单线铁路。正线建筑长度302.273km,均位于云南省境内,其中普洱市境内112.85km,红河州境内长189.423km。全线共设车站23个,桥隧比91.5%,建设总工期5年半。项目预估算总额为288.9903亿元,其中静态投资262.7896亿元,平均每正线公里指标为8693万元。定位为一条客货并重的区际干线铁路。

该铁路项目是实施国家“一带一路”发展战略需要,有利于完善云南铁路网布局、增强对外铁路通道灵活性,该铁路项目是建设中国东盟自由贸易区、加快云南经济发展的需要,有利于促进云南产业发展,促进沿线资源开发,加快沿线贫困山区和少数民族地区脱贫致富,恢复昔日茶马古道繁荣,促进2020年全面建成小康社会。同时,该铁路项目是发展低碳经济,建设绿色交通,实施社会经济可持续发展的需要。

经两州市铁建办会谈,达成了如下共识。一是该项目已列入国家中长期铁路网规划以及云南省中长期铁路网规划(2030年)重点项目,其建设必要性毋庸置疑,且技术成熟可行,应加快前期研究和勘察设计工作,争取早日立项并开工建设。二是该项目前期工作由普洱市铁建办牵头,红河州铁建办全力配合,双方要进一步健全协调联系工作机制,加强沟通交流,确保后续工作衔接顺畅,加速推进项目前期工作。三是加快前期工作推进力度,争取在20174月底前完成预可研编制单位招投标工作,在6月底前完成预可研编制并组织评审。